東海道寝台特急(70年代前半のﾌﾞﾙﾄﾚ走行の姿)

(蒲田駅付近でのﾌﾞﾙﾄﾚ在りし日の記録です)

幼い頃より最も親しんだ列車がﾌﾞﾙﾄﾚでした。東海道本線まで徒歩の距離、夕食前の数時間を
20系さくら・みずほ・はやぶさ、と蒲田陸橋上からよく眺めていました。ﾅﾊﾈﾌ22のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが
遠く見えなくなるまで、子供心に何かしら旅情を掻き立てられたものです。　　　　　　　 

1974年5月,上り14系さくらの最後尾。

1971年7月,20系時代の上りさくら。

1972年3月,20系から14系へ交代直後の下りさくら。

1975年3月,14系もすっかり板についた下りさくら。

1975年3月,堂々の列車番号1の走行です、下り14系さくら。

1975年3月,同上下り14系さくらの後ろ姿。

1971年7月,上り20系みずほ。

1971年7月,上り20系みずほ最後尾ｶﾆ21。

1972年3月,上り新生14系みずほ,(電源分散式で電源車なし)。

1975年3月,下り14系みずほ。

1975年3月,同上下り14系みずほ西へ。

1971年7月,上り20系はやぶさ。

1972年3月,上り20系はやぶさ,しばらく20系のままでした。

1972年3月,同上上り20系はやぶさ。

1972年3月,同上上り20系はやぶさ,最後尾ｶﾆ21。

1974年5月,上り20系はやぶさ,まだ20系が老骨に鞭打っています。

1974年5月,同上上り20系はやぶさ,ｶﾆ21がまだ見られました。

1975年3月,上り24系はやぶさ,ついに新製車両です。

1975年3月,同上上り24系はやぶさ,鉄仮面電源車。

1975年3月,下り24系はやぶさ,鉄仮面電源車を従えて・・・。

1975年3月,下り24系はやぶさ,最後尾はｵﾊﾈﾌ24。

1971年6月,上り20系富士。

1974年3月,上り20系富士。

1975年3月,上り20系富士,車両交代間近。

1975年3月,同上上り20系富士,ｶﾆ21見納め。

1975年3月,上り24系富士,新車投入。

1975年3月,上り24系富士,鉄仮面と横須賀線とのすれ違い。

1975年5月,上り24系富士、と富士通？。

1971年7月,上り20系あさかぜ2号。

1974年5月,上り20系あさかぜ1号(下関より帰還)。

1974年5月,同上上り20系あさかぜ1号。

1974年5月,上り20系あさかぜ2号。

1974年5月,同上上り20系あさかぜ2号(個室,半個室寝台4両組み込み)。

1974年5月,上り14系あさかぜ3号(博多より帰還)。

1974年5月,上り20系あさかぜ51号（EF65 1000番台の牽引,ﾍｯﾄﾞﾏｰｸなし)。

1974年5月,同上上り20系あさかぜ51号、ｶﾆ22のﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ無し型。

1975年5月,上り20系あさかぜ2号、これぞﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ。

1975年5月,上り24系あさかぜ2号、EF65 501牽引。

1975年5月,同上上り24系あさかぜ2号、まさに鉄仮面。

1975年5月,上り20系あさかぜ51号、中締めはやはり20系。

1975年5月,上り20系瀬戸(ﾍｯﾄﾞﾏｰｸがいいですね)。

1975年5月,同上上り20系瀬戸の最後部。

1975年5月,上り20系瀬戸(標準ﾚﾝｽﾞで)。

1975年5月,同上上り20系瀬戸(標準ﾚﾝｽﾞで)。

1975年5月,上り24系出雲(残念ですがﾍｯﾄﾞﾏｰｸ無しの日でした)。

1975年5月,同上上り24系出雲。

1972年6月,下り20系出雲。

1975年3月,上り14系紀伊・いなば(EF58牽引でした)。

1975年3月,同上上り14系紀伊・いなば(EF58の直後方車が紀伊)。

1975年3月,同上上り14系紀伊・いなば(東京方6両が紀伊でした)。

1975年3月,同上上り14系紀伊・いなば(名古屋方8両がいなばでした)。